O que e wheeling ?

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Não se tem certeza quem foram os primeiros praticantes de wheeling no Brasil, mas de qualquer  forma tornou-se notório somente na década de 1990. As autoridades ainda tratam como vandalismo mesmo quando praticada em locais próprios, no Brasil, se praticado nas ruas, é considerado uma infração e conforme o denatran (Código de Trânsito, Lei nº 9.503)^[2] (Art. 174 do Código de Trânsito Brasileiro), o praticante está sujeito a uma multa gravíssima, somando sete pontos na carteira de habilitação, e multa de R$ 191,82 (180 UFlRs), suspensão do direito de dirigir e apreensões da carteira de habilitação e do veículo.
Há escassez de patrocinadores, faz com que o esporte não ganhe notoriedade entre as demais categorias. A maioria dos pilotos com qualidade, quando atingem certo nível, vão para o exterior onde o esporte é salientado, com patrocínios e locais destinados para a prática.

O equipamento

As motocicletas são especialmente preparadas para a prática do wheeling, pois exigem maior resistência a impactos constantes, usa-se variadas potências, desde 50cc a 1200cc, geralmente são tirados componentes da parte dianteira como painel, setas e farol. Além de possuírem a Churrasqueira, um suporte traseiro para proteção do quadro e demais peças, alem de melhorar a performance dos pilotos. É comum a prática do wheeling como motos do tipo streetfighter e supermoto.
Em alguns modelos, os freios traseiro são, além de acionados com o pé, com as mãos, através de um pequeno manete localizado embaixo do freio dianteiro, a relação é mais curta, com coroas de tamanho maior possibilitando ter mais controle sobre a potencia do motor, os pneus são calibrados com pouca pressão para que se tenha maior aderência e domínio.

Algumas manobra:

Joelinho

• Borrachão: Consiste em manter o atrito da roda traseira (em alto giro) e o chão.
• Enceradeira: Manobra em que o piloto durante o zerinho, arrasta uma de suas mãos no chão.
• Grau: Diversas manobras onde a moto é empinada com a roda traseira no chão.
• Joelinho: A moto é erguida com o apoio do joelho, geralmente o piloto consegue fazer curvas nesta manobra.
• No hands: Empinar e controlar a moto sem as mãos.
• No front: Manobra onde o equipamento não possui a parte da frente (rodas e bengalas).
• One hand: Empinar e controlar a moto com apenas uma das mãos.
• RL: Também conhecido como bob's, existem diversas modalidades de RL, trata-se de empinar a moto, mas com a roda dianteira no chão e usando o freio dianteiro.
• Raspão: Grau onde o piloto em velocidade, empina raspando a churrasqueira no chão, gerando faíscas.
• Superman: Nessa manobra a moto fica apoiada na churrasqueira (raspão) e o piloto estica o corpo e arrasta os pés no chão com a moto em movimento.
• Surf: Manobras em que o piloto sobe no banco e dirige sem as mãos.
• Zerinho: Consiste em manter o grau com a moto em círculo.

Acessório para segurança:

• Capacete: Geralmente são usado modelos de trilha (off-road).
• Caneleira: Geralmente composta com uma espécie de joelheira, impede os constante impactos da moto com as pernas dos pilotos.
• Calçados (Botas): Usada para diminuição de impactos com o chão e com a moto.
• Luva: Usadas geralmente para evitar calosidade devido o contato constante com a moto.